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湖北划线平台生产厂家非标订做/精恒机床精良品质恒久耐用

时间:2018-06-30 21:37:17  来源:  作者:

   一、胎架
  胎架是 精度造船的基础,各组立分段装配的依据。胎架如果出现了几毫米的误差,实施到分段上就有可能是 十或几十毫米的偏差,尤其是 舷航分段的建造。在胎架的制作时,要考虑胎架自身的稳定性。胎架的设计除了模板制造的尺寸要求精确、总体尺寸要保证、线型要光顺吻合之外,还应该有足够的连接刚性和整体四角 水平。对于目前广泛应用的活络胎架,每2个活络胎之间纵、横向要有加强连接,以此来满足整个装配过程中分段不出现偏差和变形。胎架的水平面应该尽量减少误差,应该考虑分段的变行,在胎架制作中要采用加反变形措施。
  二、设置对合线
  对合线控制是 精度控制的关键内容之一,目前国内外对此都比较重视。在各个装配的分段,如零部件、分段、总段建造时,一般都留有工艺余量。装配中要通过铸铁平板对零部件进行修正,切除工艺余量后再组装。而修正这些偏差需要预修整,包括重新在检验平台测量、在划线平台划线、切割、装配、矫正,需耗费大量的工时和材料。例如拼板时,为了保证对角 线尺寸的正确,在板的长、宽方向一般都要加放余量,放好构件线以后,再对板边进行二次切割。生产设计时,引入公差标准来控制施工精度,在两两相拼接的板上距板边一定的位置处设置对合线,作业者可按对合线调整方正度,达到无余量装配。这样既减少了修正量,又确保了装配质量。同样的道理,在分段生产设计中,通过设置中心线、纵剖线、肋骨检验线、水线等三维线型模式,装配时依据点、线、面的型位尺寸装配对合,就可判断分段的正方度和扭曲度,以确保分段的装配精度。如在建造18万t散货船时对合基准线设置为:全船中心线、9m和18m直剖线;分段正肋位-100mm的肋骨检验线;4.8、13.6、18.4m水线。在装配阶段建立线型肋骨拼接矫直线;小组和中组拼板板缝对合线;肋板框架对合线;圆弧加工的切点线、装配定位线;安装参考线等。在分段完工后,用样冲敲出这些标记线,还可便于坞内搭载。在生产设计文件里设置了对合基准线,同时绘制出各小组和中组分段的施工图纸,对总体尺寸和水平、弯曲度提出要求,有利于提高部件、分段装配精度控制手段,减少消耗,节省工时,降低建造成本。
  三、加放补偿量
  在传统的船体造船中,实施精度管理时,都采用加放余量的方法来确保整条船的尺寸精度。随着精度管理在造船上的广泛发展,加放余量已不适宜造船生产发展的需要。精度管理最 重要以补偿量取代余量,因此补偿量的确定是 船舶精度控制的核心内容之一。它可保证各工序的尺寸精度,提高钢材利用率,缩短船坞周期,满足船体建造的精度要求。
  1、补偿量加放技术的发展过程
  造船中的精度控制的发展源于机械制造中的公差与配合。20世纪50年代,造船出现了2大技术突破:一是 原苏联应用激光经纬仪对船体的分段采用预修整;二是 日本开始接受质量管理的新思路,用统计质量管理和群众性质量管理相结合,发展成造船质量管理体系。到了20世纪60年代,开始运用数理统计方法与尺寸链理论,探索公差及其合理的分配。到20世纪80年代,日本成功运用电子计算机技术开发补偿系统,并且开发了计算机辅助补偿量确定系统,建立了零部件子系统,充实到船型信息集成系统,从而方便了生产设计和制图工作。
  2、补偿量加放原则
  (1)补偿量加放设置的基本原则:
  ①与板的长和宽有关。板越长或越宽,补偿量加放越大;
  ②跟板的厚度有关。板越薄,补偿量越大;
  ③与角 焊缝的焊脚有关。焊脚越大,补偿量越大;
  ④与结构的稀密程度有关。结构越密,补偿量越大。
  (2)具体的补偿量加放原则:
  ①工件或产品的重复性(相似性)。重复的产品可以按照成熟的尺寸精度补偿量进行加放,而具有相似性的产品可以按照相似产品进行加放;
  ②稳定的工艺。不同的建造方法对于分段的变形趋势和大小都是 不相同的;
  ③严格的质量控制。严格的质量控制可以实现船体建造全过程的尺寸精度控制,且尽可能的以补偿量取代工艺余量;
  ④确定补偿量时以焊接收缩变形因素为主。
  3、补偿量加放系统确立的作用
  (1)减少了无效劳动。通过补偿量取代余量,可以大大的减少不必要的作业时间,从而提高了生产效率。
  (2)降低了作业难度。由于实施精度造船后,各部件、分段的精度提高了船体装配成为简单的要素作业,这就大大降低了公认的熟练化程度,加快了造船速度,缩短了造船周期。
  (3)有利于高效焊接。由于船体的焊缝精度得到了高效的控制和提高,这就使得高效焊接设备的使用成为了可能,并使得AIP方案优选结果更加客观、准确。
  (4)提高了产品质量。造船精度提高后,各种间隙、错位和余量大大减少,船体强度得到了强有力的保证。
  以计算机技术、网络技术、通讯技术为代表的信息技术革命正在迅速改变着社会的生产方式。企业是 信息化的主角 ,信息技术已成为决定企业竞争力强弱的关键因素。我国造船业的发展正在以信息化带动工业化,实施跨越式的发展。船舶建造是 以船体建造为基础,因此精度控制在船舶建造中起到了非 常关键的作用。精度管理是 造船企业高效率、低成本造船的保证,是 造船企业技术革新、工艺革新的基础。近年来,国内各大造船厂为了抓紧缩短造船的周期,都在推广2个一体化。但是 具备2个一体化的前提条件是 精度控制和精度管理技术的提高,从而保证产品质量,缩短造船的周期,降低生产成本,提高效率,以便企业获得最 大的利润。因此生产设计精度控制技术是 船舶建造重要的技术支持,以达到最 大限度减少现场修整量,提高工作效率。
  精恒机床制造有限公司(http://www.chinajhjc.com)可根据客户要求加工订做各种非 标准量具,并承接树脂砂铸造。公司主要生产的产品有:铸铁检验平板大理石平台三维柔性焊接平台等,凡是 购买我公司产品的客户,如果在半年之内出现质量问题,本公司实行产品“三包”!坚决以为客户服务为中心!实实在在做人,踏踏实实做事!。

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