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新疆检测平板厂价批发 精固诚量具 承接订做

时间:2018-03-17 18:31:35  来源:泊头精固诚量具有限公司  作者:泊头精固诚量具有限公司

一、船舶制造精度管理及过程控制
1、船舶制造精度管理
船舶制造精度管理是 一项艰巨而又复杂的工作,对船舶质量有着直接的影响作用,因此,对于船舶制造精度管理有着十分严格的要求,对于管理过程中易出现的问题以及难度较大的地方要重点关注,从而保证数据的准确性和严密性。在船舶制造精度管理中,最重要的也是 最容易出现错误的就是 补偿量的计算与分配。在实际的工作过程中,要对涉及补偿量的数据要给予高度重视,避免出现误差,给船舶制造的质量造成影响。
每一个数据对于补偿量的计算和分配都有着直接的影响,因此,必须保证每一个数据的准确性,只有这样,才能保证补偿量的计算和分配的准确性,从而保证船舶的制造符合标准。当获得原始数据后,需要通过构建数学模型对这些数据进行分析和整理。完成补偿量的计算之后,我们采用反推法对补偿量进行合理分配,分配到船舶制造的每一个环节。反推法下的分配顺序为为船坞合拢补偿量,总段、分段装配补偿量,组立制作补偿量以及零、部件加工补偿量。近年来,随着社会经济的快速发展,为各项技术的研究提供了足够的资金支持,使得科学技术得到了突飞猛进的发展,在对补偿量进行分配时,也将一些先进的技术引入进来,例如,阐述了二位尺寸链中运用概率法和极值法计算误差传递及公差分配的过程,除此之外,还有一些先进的技术在补偿量分配方面发挥着重要作用。从目前来看,虽然运用于补偿量计算和分配过程中的先进技术越来越多,但是 ,由于技术还不够成熟,因此,无法避免存在误差,在现阶段,对补偿量的计算与分配虽然已经应用了很多新理论,但是 无法避免误差的出现,导致精度不符合船舶制造标准,从而导致船舶质量不合格。
2、过程控制
在进行船舶制造过程中,需要对各个船体的各个部位数据进行测量,对于船舶制造来说,是 及其重要的工作。但是 从目前来看,精度测量技术并不是 很完善,还存在着尚未解决的技术瓶颈,需要有关部门加大精度测量技术的研究力度,不断完善和提高精度测量技术。在船舶制造过程中,测量精度与最终的船舶质量直接挂钩,也就是 说,如果测量精度越低,船舶质量越差,反之,如果测量精度越高,那么船舶的质量也就更好。换句话说,只有高测量精度才能保证高船舶质量。通常情况下,我们采用动态过程控制的方法进行精度测量,由于该技术的测量结果较为准确,能够最大程度减小误差,因此,大部分船舶制造企业采用该方法进行精度测量,对每一环节的数据进行分布控制。将每一个尺寸进行测量以后,需要将其与精度标准进行比较,一旦与精度标准不符合,接下来的环节就无法进行,因此,需要对尺寸进行再次测量,以最大程度满足精度标准,保证最终的制造的船舶符合标准,但是 ,目前该过程还存在着一个较为明显的问题没有解决,就是 在进行比较时,采用的是 具体的数据,还没有实现动态公差控制。
二、修复铸铁平台精度
对于船舶制造精度的控制,就是 对铸铁平台精度的管理,保证铸铁平台使用精度。
铸铁平台一般是 采用人工刮研来达到它的精度,用户对工作面光洁度要求较高同时又需要精度可采用数控机床对铸铁平台的工作面进行加工。铸铁平台刮研的深度跟铸铁平台的使用寿命是 密切相关的,从使用的角度讲,在不致引起工件与铸铁平板发生研合的情况下,尽可能提高接触面积,可提高铸铁工作台的使用寿命。因为铸铁平台标准的检验方面为采用电子水平仪检测,所以在JJG117-91检定规程中并没有针对这一内容的规定。但是 为了保证铸铁平台的使用寿命,同时让它达到理想的精度,需要尽量的提高铸铁平台的接触面积,一般对刮研深度控制的0.02mm以上,这样就可以保证铸铁平台可以有较长的使用寿命。把刮研深度控制好也可以保证铸铁平台在检定周期内不会出现问题。
铸铁平台铲刮前检验:一所有需要铲刮的 检验平台要向质检员做相应产品验证标识;②所被铲刮铸铁平台无裂纹、气孔、变形,非加工面打磨平整、清渣、并喷涂防锈底漆。(确定好是 不是 毛坯件)。③经铲刮后不平度匀差在范围之内为合格,不需要再行铲刮,不平度超过范围的将返工,铲刮后的表面上会有微小的起伏、有高的部分也有低的部分。在加工后的面上涂上红色,再和磨合治具相磨合。这样,高的部分的红色就会被刮去。对去掉红色的部位再度进行刮研削、通过这样反复进行来制作出超精度平面。④所有在铲刮前不能有肉眼所能发现的缺陷。
铲刮铸铁平台外观:①铲刮面的打磨要保证平直,接触面完整,不许有打磨痕迹,要抛光滑。刮削面部允许有明显的起刀或落刀痕迹、深的凹痕现象。② 划线平板刮削面上不允许有撕痕(粗糙的条状刮痕和明显刀迹)、振痕、划道。
三、船舶制造精度管理及过程控制的有效途径
1、强化补偿量的计算与分配
从目前来看,受到诸多因素的影响,在补偿量的计算与分配环节误差问题还没有得到攻破,由计算机自动过程取代人工过程,是 减少误差的重要手段,这样不仅减轻了工作人员的工作压力,而且减少了由于人为造成的误差,船舶质量在一定程度上得到了保障。此外,要借鉴国外先进的技术和理论,在不断的探索和实践过程中,不断完善这些技术和理论,做到为我所用,特别是 要加强对数理统计和概率论的学习,因为,只有对尽可能多的数据进行有效分析,才能对补偿量的计算与分配有更加深刻的认识,而且,能够有效的减少误差。因此,新技术个新理论的引进尤为重要。
2、完善船舶制造过程
船舶质量与造船精度有着直接的关系,也就是 说,只有精度符合标准,船舶的质量才能符合标准,由此可见,造船精度测量在船舶制造过程中的重要性。但是 ,就目前来看,造船精度测量技术还存在着许多漏洞,得不到弥补,虽然已经将动态控制过程引入进来,但是 并不能完全达到技术要求,特别是 对于某些特殊用户的船舶来说,对于精度的要求更加苛刻,哪怕只有微不足道的地方不符合测量标准,都会造成严重的后果。造船精度技术要想得到进一步的完善,必须将动态公差控制引入到精度测量中,并加以科学运用,只有这样,精度测量才能得到更好的保证,同时,使船舶质量更加符合标准。
综上所述,随着我国科学技术的不断发展,各个领域均取得了瞩目的成绩,船舶制造行业也取得了突飞猛进的发展,但是 目前许多问题还得不到解决,对船舶的质量产生一定影响,尤其是 在技术快速更新的形势下,如果不将这些问题尽快解决,将会严重影响船舶的质量。通过前文提到的措施,可以有效的减小误差,提高测量精度,使最终制造出来的船舶符合标准。在今后的工作中,要不断完善船舶制造精度管理和过程控,不断引进国际上先进的技术和理论,加强与船舶制造业发达国家的技术交流和合作,只有这样,船舶质量才能进一步提高。
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